À Viana do Castelo au mois d'août

 

"..Se o meu sangue não me engana
Como engana a fantasia
Havemos de ir à Viana
Ó meu amor, algum dia..."

À Viana do Castelo, les Fêtes de Notre-Dame de l'Agonie sont très populaires et se déroulent chaque année au mois d'août.

Costumes traditionnels de Viana do Castelo

Le pèlerinage annuel comporte la procession qui parcourt les principales rues de la ville, mais aussi une procession en mer où l'on voit la statue de Notre-Dame de l'Agonie accompagnée par les bateaux décorés pour l'occasion.

image du net (procession en mer)

Après avoir avoir été suspendues durant la pandémie, les processions et les nombreuses animations culturelles qui animent la "romaria" ont repris en 2022, pour le grand bonheur des habitants de Viana do Castelo et des milliers de visiteurs.

Cette année, du 17 au 21 août avec de nombreux défilés, des chansons et de la musique.

As Festas da Senhora d’Agonia enchem as ruas de Viana do Castelo

"Mês de férias e de muitas festas também em Viana do Castelo com a Romaria da Senhora da Agonia. De 17 a 21 de agosto, serão cinco dias e um programa com cerca de 45 momentos de festa ao vivo."

“A Romaria de Nossa Sr.ª d’Agonia é sem dúvida a maior festa do Alto Minho, que junta milhares de pessoas na cidade de Viana do Castelo e é um momento de confraternização, tradição e alegria."

Viana do Castelo est une jolie ville du nord du Portugal dont l'histoire a toujours été liée à la mer, étant donné la proximité de celle-ci, et les activités qui en découlent, comme la construction de chantiers navals, qui ont fait de Viana un des principaux ports commerciaux du pays.

On peut observer un mélange de styles, manuélin, renaissance, baroque, et de belles églises dans le centre-ville de Viana do Castelo, agréable à visiter.

Du haut du mont Santa Luzia, les vues sont belles sur l'embouchure du fleuve Lima.

L'archipel de São Pedro & São Paulo - Gago Coutinho et Sacadura Cabral

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Gago Coutinho (dir.) e Sacadura Cabral (esq.) 

a bordo do "Lusitânia", 1922

"A épica viagem aérea iniciou-se em Lisboa, às 7h00 (hora GMT) de 30 de março de 1922, empregando um hidroavião monomotor Fairey F III-D MkII, especialmente concebido para a viagem, equipado com motor Rolls-Royce e batizado Lusitânia..." terminando no Rio de Janeiro a 17 de junho de 1922.

En faisant référence à la première traversée aérienne de l'Atlantique Sud par les pilotes portugais l'amiral Carlos Viegas Gago Coutinho et le commandant Sacadura Cabral, dont on commémore en 2022 le centenaire.

Après avoir décolé de Lisbonne, le vol en hydravion, effectué il y 100 ans, débuta le 30 mars et se termina le 17 juin 1922 à Rio de Janeiro (Brésil).

Les préparatifs du voyage ont été filmés ICI   ainsi que le décolage de Lisbonne, et les principaux points de passage des aviateurs. 

Après avoir fait escale aux Canaries, où ils ont été retenus par le mauvais temps jusqu'au 4 avril,  et une deuxième escale au au Cap-Vert, où une autre tempête les empêche de partir de suite, ce n'est que le 18 avril que Gago Coutinho e Sacadura Cabral entreprennent la traversée de l'Atlantique Sud jusqu'à l'archipel Fernando de Noronha au large du Brésil, en l'état de Pernambuco.

Saint-Pierre et Saint-Paul est le nom de îlots de l'archipel proche de Fernando de Noronha, où le navire de ravitaillement attendait les deux pilotes portugais; la longue distance au-dessus de l'Atlantique épuisait le carburant du fragile l'hydroavion. 

 Ilhéus rochosos do arquipélago de São Pedro e São Paulo (da net)

Origens do nome do arquipélago:

"As rochas foram descobertas acidentalmente por navegadores portugueses, quando a armada sob o comando do capitão-mor D. Garcia de Noronha, com destino à Índia, e composta por seis caravelas, aí registou em 20 de abril de 1511 o seu primeiro naufrágio (de acordo com o Livro das Armadas). Apenas duas das suas embarcações chegariam ao destino. 

Navegando em mar aberto, em noite fechada, ouviu-se de súbito o rugir das ondas, e antes que fosse possível qualquer providência, a "São Pedro", sob o comando do capitão Manuel de Castro Alcoforado, encontrava-se encalhada sobre um dos rochedos, com os fundos abertos. A tripulação foi resgatada por outra caravela da mesma esquadra, a "São Paulo", tendo o episódio dado o nome aos rochedos"

Les hydravions ne peuvent décoller et atterrir que sur l'eau. De ce fait le "Lusitânia" atterrit près des rochers et, par manque de chance, fut détruit par une violente tempête qui lui brisa un des flotteurs.

L'hydravion fut endommagé de manière irrécupérable, au large du Brésil, et du être remplacé par un autre appareil, un hydroavion Fairy no. 16, qui leur a été envoyé dans un navire, e qui leur a permit de continuer le voyage...

 

"Comme il s’agissait de la première liaison aérienne entre l’Europe et l’Amérique du Sud, le voyage fut toujours immortalisé, également par l’utilisation d’une méthode innovante de navigation aérienne développée par les Portugais..."

Ayant vaincu tous les périls de ce long voyage, les aviateurs portugais furent reçus à Rio de Janeiro par une foule enthousiaste qui leur a fait beaucoup d'honneurs. De retour à Lisbonne, Gago Coutinho e Sacadura Cabral ont aussi été reçus comme des héros!