Du cote de Gaia

Je vous invite à rester encore un peu à Porto, le temps que dure ce post! Pour changer un peu, cela será du côte de Vila Nova de Gaia, dite aussi simplement Gaia.

Ici nous nous trouvions dans les jardins du "Palácio de Cristal" de la ville de Porto,  donc sur une hauteur, en regardant vers l'embouchure du fleuve.
Ainsi sur la rive d'en face, c'est Vila Nova de Gaia, qui longe la rive sud du Douro.

Ci-dessus, le dos tourné vers l'embouchure du fleuve, la  vue à droite de la photo est sur la rive sud et sur Gaia, avant que le relief ne devienne plus encaissé.

Voici à nouveau en face, Gaia e les bâteaux qui transportent les touristes en croisière sur le fleuve Douro. De ce côté, le quartier la "Ribeira", très animé et typique, où débouchent  des ruelles médiévales qui descent des collines de Porto.

La série "Assim Portugal" montre de belles images de différents endroits du Portugal, et j'ai trouvé intéressant de vous les montrer ! La promenade se poursuit dans Vila Nova de Gaia, et dans les lieux d'information sur la culture des vignobles et sur la présentation du porto.

Um dia de turista na Cidade do Porto e Gaia em Portugal 02 (Programa Assim é Portugal Oficial)

Publié par Assim Portugal

Le journaliste décrit les vues des deux villes, Porto et Gaia, séparées par le fleuve. 

D'un belvedère de Gaia, on peut admirer l'achitecture typique du quartier "Ribeira", et ses jolies façades colorées, et de plusieurs monuments de Porto, comme la cathédrale jonché sur les hauteurs de la ville. 

Il est aussi possible de voir passer les "rabelos" qui sont les bateaux traditionnels en bois, qui jadis, transportaient les tonneaux de porto arrivant des régions vinicoles situées dans le "Alto Douro". Ils sont stockés dans les entrepôts et dans les caves de Gaia.
De nos jours on utilise ces bateaux pour les promenades touristiques sur le fleuve.

Photo d'un bateau rabelo:

Vila Nova de Gaia se trouve sur la rive gauche du fleuve Douro. Un bon point de repère c’est le monastère de la Serra du Pilar. L’église de Notre Dame du Pilar intègre le monument, et elle se reconnaît à sa forme circulaire.

C'est une de mes photos que j'avais zoomée et où on voit bien les batiments qui abritent des entrepôts, et au sommet de la colline le monastère de Serra do Pilar, dont la construction a commencé en 1537 par l'ordre de Saint Augustin.

O Mosteiro da Serra do Pilar foi criado após a reforma da Ordem dos Agostinianos, quando os monges do mosteiro de Grijó foram transferidos para a nova localização. Inicia-se em 1537 a construção deste novo mosteiro, que apresenta planta composta pela igreja, de planta circular, da capela-mor, de planta retangular, e do claustro, também de planta circular, todos dispostos sequencialmente.

source: http://www.culturanorte.pt/pt/patrimonio/mosteiro-da-serra-do-pilar/

Le pont Dom Luís est lui aussi un lieu intéressant pour découvrir les deux villes de Porto e Gaia. C'est un édifice imposant qui fait découvrir de superbes vues, mais qui parait-il donne le vertige qui on "grimpe" sur le deuxième étage !

Le tablier inférieur supplémentaire pour la circulation routière relie les zones basses des deux villes:

Ponte de Luis Porto

Publié par nagajohn

O anteprojecto que serviria de base ao referido concurso foi, então, entregue ao engenheiro João Joaquim de Matos, onde se definiam os moldes estruturais pelos quais se deveria reger o projecto final, tendo como principal elemento regulador a obrigatoriedade da existência de dois tabuleiros, que serviriam para ligar as partes ribeirinha e superior do Porto e de Vila Nova de Gaia. Aberto o concurso, a "Sociedade anónima de construção e oficinas de Willebroeck" (Bélgica), apresentou um projecto da responsabilidade do engenheiro francês Théophile Seyrig (1844-1923), que fora sócio de Gustave Eiffel na construção da "Ponte D. Maria".
Supervisionada pelo engenheiro belga, em representação da casa Willebroeck, Artur Maury, e fiscalizadas pelo engenheiro português José Macedo Araújo Júnior, as obras resultaram numa ponte de consideráveis dimensões formada por um arco central de rótula, biarticulado, com um vão de 180 metros (com um tabuleiro superior de 391, 25 metros de extensão e um inferior com 174 metros, ambos com cinco metros de largura) e de importância capital na rede de circulação urbana, que acabaria por ser inaugurada em Maio de 1886.

source: http://www.patrimoniocultural.gov.pt/pt/patrimonio/patrimonio-imovel/pesquisa-do-patrimonio/classificado-ou-em-vias-de-classificacao/geral/view/74503/

Le funiculaire et la partie supérieure sert pour le tramway et les piétons, relient les parties hautes des deux villes:

Portugal - le funiculaire et le pont Dom Luis à Porto.

Publié par Benoit Penant Ajoutée le 6 juil. 2016

copié du youtube:
Le pont Dom Luis est l'un des ponts situé sur le fleuve Douro au Portugal, reliant Porto à Vila Nova de Gaia. Construit entre 1881 et 1886 par l'ingénieur Théophile Seyrig, disciple de Gustave Eiffel, il possède un tablier inférieur supplémentaire pour la circulation routière et la partie supérieure sert pour le tramway et les piétons…